三重県内のＲ１６６は景色が比較的良く，道路事情も決して悪くなく，
高速でかっ飛ばせるコースのひとつである。
.......と聞いていたが，今まで行く機会に恵まれなかったので，このたび
やっと行ってみた．．．という次第。

午前９時，自宅を出発，松阪まではＲ２３（参宮道路）をのらりくらりと下っていく。
この道はもう走り飽きるくらい走っているので，特に感想らしい感想はない。
走りやすいが４輪も多く，走っていてオモシロイという道ではない。
むしろ仕事をしているみたいでイヤになることの方が多い。

そんな道を県道とＲ２３の分岐点まで走り，そこから県道を伝ってＲ４２へ入り
そのＲ４２をほんの数十メートル走るとやっとのことでＲ１６６である。

Ｒ１６６も松阪市街地に近いところは交通量が多く，あまり速く走れない。
それでも１０分ほど走るとかなりクルマが少なくなってくる。
途中で伊勢道の高架をくぐったあたりからが，丁度いい具合であろう。
（なので最初は高速で行こうと考えたが，千円が勿体なかったので辞めた次第）

道なりにズルズルと走っていると，飯南町へやって来る。
道の駅で一休み。



風光明媚な景気が続き，言うことはない。春先に来ると花粉症でとんでもないことに
なるだろう。川は櫛田川という名前。
それ以外は特に見るべきものもないのでこのまま出発する。

そのままＲ１６６を西に西に走り続けると，飯高町へと来る。
途中に蓮ダム（はちすダムと読む）というダムがあるので訪問してみる。
このダムへ行くまでの道が，また高速ツーリングコースで走っていて楽しい。


【三重県松阪市】

この山は松阪以南の鳥羽あたりに水を供給する役目を持っているダムで，
特に志摩市の離島にとっては生命線とも言えるダムのひとつである。
櫛田川水系で洪水にやられた人を除けば津以北の人にはあまり馴染みのないダムでもあるが。

そのまま行ってもいいのだが，今回の目的はＲ１６６を走ることなので，また元の道を戻り
Ｒ１６６を再び西へと走り出す。
ここからＲ１６６の真骨頂である高速コースが登場する。
ただひたすら真っ直ぐというわけでもなく，峠道みたいにくねくねしているわけでもなく
高速コーナーとそれなりの直線が延々と数十キロにわたって続く。
隣の東吉野まで信号機がほとんどないのも利点だろう。
そんな中を久々にＮＣ３９の走行を愉しむ。
こういう道に来るとこのバイクは本当に生き生きする。元来スポーツバイクってこういう
モノなのだろう。
止まることもなく，ひたすらＲ１６６をガンガン走る。無理はせずに80km/h程度ではあるが．．．
この区間の写真がないのはそのため．．．．．

交通量は極めて少なかったが，道中バイクの集団に何百台出会ったことか。
久々にピースサインも頂いた。

そんな走りを愉しんでいると，突然道が三叉路になり


何か，いっぱい走ったように感じるが，実は大して距離を稼いでないのかも。

道の駅が出てくるので，昼食を兼ねて止まる。


自然歩道．．．って，クルマしか走ってないがな

宇陀の道の駅，野菜が安い。バイクでなければ買って行くところだ（爆）。
渋柿も売ってるし．．．１コ３０円ほど。漬けておくのか，それとも干し柿用？

お昼は家で作ってきたおむすびと野菜スープのフレーク缶詰＋カレーパンの残り。
まぁ，なんて質素な。でもこのあたり，食い物屋に乏しいし，まぁこれでいいし。

一休みしてからＲ１６６を桜井方面に走り出す。
しかし，ここまで来るとさすがにＲ１６６も市街地になってしまっており，あまり
快適ではなくなってきたので，針Ｉ．Ｃから帰ることにする。

その帰りにこんなところに出る。


近鉄大阪線・榛原駅【奈良県宇陀市榛原区】

榛原駅はよく知っているが降りたことはなく，よく特急の車窓から眺めていたものだが，
こんな角度から駅を見たのは初めてだった。

で，名阪国道針ＩＣ．．．の前に道の駅に寄ってみると。



道の駅はバイクで埋め尽くされていた。
もっと広角のカメラで取るともっと凄いのだが，これだけでも充分凄いバイクの量。
世の中にはそんなにライダーがいるのかと思うくらいいっぱい停まっていた。

ここでお見舞いの品を買ってから名阪国道へ入り，ＶＴＥＣをかけたまま爆走し，
わずか４５分あまりで亀山へ。久々にキャブの汚れも垢取りも出来たみたいで満足で
あった。

本日の
走行距離　２２６ｋｍ
燃費　　　２１．５ｋｍ／�g　さすがにＶＴＥＣがかかると燃費は悪くなるな。
お土産　　いろいろ（渋柿はやめておいた）


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